STRONA GŁÓWNA
www.oee.plwww.oee.pl  
 
  
 
 
 
 

 
 
OEE - sześć głównych strat


Sześć głównych strat
Kategoria strat OEE Przykłady zdarzeń Komentarz
Awarie
Przestoje

Awarie osprzętu
Nieplanowane konserwacje
Generalne awarie
Awarie maszyn

 
Ustawienia i przezbrajanie
Przestoje

Zmiana ustawień
Rozruch linii
Przezbrajanie
Brak materiału
Brak operatora

 
Drobne przestoje
Straty prędkości

Zablokowany przepływ produktów
Zablokowany komponent (podajnik)

Zazwyczaj zawiera tylko przestoje trwające powyżej 5 minut i nie wymagające personelu utrzymania ruchu.
Mniejsza prędkość

Straty prędkości

Nierówna praca
Zużycie maszyn

Nieefektywność operatora
Wszystko, co ogranicza proces od pracy teoretyczną maksymalną wydajnością
Odrzuty na rozruchu
Zła jakość

Braki
Naprawy
Uszkodzenia w procesie
Wadliwy montaż

Odrzuty podczas „rozgrzewania”, rozruchu, być może z powodu złego ustawienia.
Odrzuty produkcyjne

Zła jakość

Braki
Naprawy
Uszkodzenia w procesie
Wadliwy montaż

Odrzuty podczas normalnej pracy

.Jeśli znane jest 6 głównych strat i wydarzeń, które się do nich przyczyniają. Dzięki temu można się skupić na nich monitorować je i poprawiać. Pogrupowanie na kategorie czyni analizę strat dużo łatwiejszą
Awarie:
Eliminowanie nieplanowanych przestojów jest krytyczne dla poprawy OEE. Ważne jest, aby wiedzieć ile jest przestojów (i kiedy). a także jakie były ich przyczyny przypisane do odpowiednich kodów przyczyn przestojów. Daje to możliwość analizy przyczyn i znalezienia przyczyn powodujących największe straty.

Ustawienia i przezbrojenia:
Czas ustawienia i przezbrojenia jest to czas pomiędzy ostatnią dobrą sztuką wyprodukowaną przed przezbrojeniem i pierwszą dobrą sztuką po przezbrojeniu. Często obejmuje następujący czas dodatkowych ustawień i rozgrzewania potrzebnych do uzyskania ciągłej produkcji. Śledzenie czasu przezbrojeń jest krytyczne dla zmniejszenia tych strat.

Drobne przestoje i mniejsza prędkość:
Są to najtrudniejsze do analizy przyczyny strat. Analiza czasu cyklu powinna być użyta, aby je wykazać. Drobne przestoje muszą być oddzielone od pracy ze zmniejszoną prędkością ze względu na całkowicie różne przyczyny obu strat

Odrzuty na rozruchu i odrzuty produkcyjne:
Należy rozróżniać dwie kategorie odrzutów ze względu na różne przyczyny źródłowe ich powstania. Produkty wymagające jakiejkolwiek naprawy lub przetwarzania powinny być uznawane za odrzuty. Śledzenie w którym momencie  powstają odrzuty pozwala określić źródłowe przyczyny ich powstawania, co często prowadzi do wykrycia powtarzającego się wzorca.

Dalej